Oțel de construcție navală introducere
Oțelul marin se referă la oțelul utilizat pentru realizarea structurii carenei navelor maritime și a navelor interioare, în general oțel carbon de înaltă calitate și oțel slab aliat de înaltă calitate. Oțelul marin trebuie să aibă o anumită rezistență, duritate și duritate, o anumită rezistență la temperaturi scăzute și rezistență la coroziune și necesită performanțe bune de sudare.
Datorită mediului dur de lucru al navei, carcasa carenei este supusă coroziunii chimice, coroziunii electrochimice a apei de mare și coroziunii organismelor și microorganismelor marine; carena este supusă șocurilor mari ale vântului și valurilor și sarcinilor alternative; Cerințele de oțel pentru structura carenei sunt stricte. În primul rând, rezistența bună este cea mai critică cerință. În plus, sunt necesare rezistență ridicată, rezistență bună la coroziune, performanță de sudare, procesabilitate și calitatea suprafeței. Pentru a menține calitatea și a asigura o tenacitate suficientă, Mn/C al compoziției chimice trebuie să fie mai mare de 2,5, iar echivalentul de carbon este, de asemenea, strict necesar și este produs de o fabrică de oțel aprobată de departamentul de inspecție al navei. Oțelul de structură pentru carenă este împărțit în grade de rezistență în funcție de limita lor de curgere minimă: oțel de structură de rezistență generală și oțel de structură de înaltă rezistență. Oțelul structural pentru carenă este împărțit în oțel de rezistență generală și oțel de înaltă rezistență. Oțelul de rezistență generală este împărțit în patru clase A, B, D și E în funcție de calitate; Oțelul de înaltă rezistență este împărțit în două grade de rezistență și trei grade de calitate; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
Oțelul de rezistență generală pentru structura căștii este împărțit în patru grade: A, B, D și E. Limita de curgere (nu mai puțin de 235N/mm2) și rezistența la tracțiune (400~520N/mm2) ale acestor patru clase de oțel sunt aceleași, dar puterea de impact la diferite temperaturi este diferită;
Oțelul structural de înaltă rezistență este împărțit în grade de rezistență în funcție de limita sa de curgere minimă, iar fiecare grad de rezistență este împărțit în grade A, D, E, F 4 în funcție de rezistența la impact.
A, D, E și respectiv F reprezintă rezistența la impact care poate fi atinsă la 0 grade, -20 grade, -40 grade și respectiv -60 grade;
Limita de curgere a A32, D32, E32 și F32 nu este mai mică de 315N/mm2, rezistența la tracțiune este de 440~570N/mm2,
Limita de curgere a A36, D36, E36 și F36 nu este mai mică de 355N/mm2, rezistența la tracțiune este de 490~620N/mm2,
limita elastică a lui A40, D40, E40 și F40 nu este mai mică de 390N/mm2, iar rezistența la tracțiune este de 510-660N/mm2.
